Особенности покрытия никелем

Важно помнить, что при нанесении никелевого покрытия электролит имеет кислую среду, поэтому очень важным становится тщательная очистка всей площади детали. Из-за недостаточного очищения поверхности детали может возникнуть опасность отслаивания покрытий, которое можно предотвратить тщательным обезжириванием покрытий и, особенно, блестящих никелированных покрытий.

Очень часто при работе с никелевыми покрытиями используют двойное электролитическое обезжиривание в безцианидовым растворе, которое проводится в двух горячих ваннах при положительно и отрицательно заряженном включении деталей и при плотности электрического тока не ниже 5 А/д м² . Время, необходимое для процесса обезжиривания при производстве никелевого покрытия, зависит от того, насколько сильно загрязнена поверхность детали и, как правило, составляет от одной до двух минут. Важно помнить, что последовательность действий при покрытии никелем также обуславливается составом стали. Если в химическом составе стали присутствует определенная доля углерода (свыше 0,35%) или по другим причинам к стали (например, закаленной) защитные или декоративные покрытия пристают плохо, подобные виды стали необходимо протравливать в растворе 250-1000 г/л серной кислоты на аноде при плотности тока 10-50А/кв.дм. Температура при этом должна быть ниже 30С. Часто никелированное покрытие наносят по медному подслою.

 Как было уже неоднократно сказано, одной из самых важных проблем, которые необходимо решать, это сцепление никелевого покрытия с основой. При данной проблеме основная сложность заключается в наличие крайне тонкой беспористой окисной пленке, которая всегда присутствует на поверхности алюминия и мешает крепкому сцеплению гальванического покрытия с основой. По этой причине следует определенным образом обработать и тем самым подготовить деталь к дальнейшей работе. Одним из самых простых способов является создание цинкового покрытия, суть которого заключается в покрытии детали тонкой цинковой пленкой, которая в свою очередь и обеспечивает прочное сцепление металлического покрытия.